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自2018年3月25日開始封閉繞城高速進行分離立交施工、2018年8月16日開始市政部分第1節U型槽施工。時至今日，交建人經歷508個日日夜夜的努力奮戰，河堤東路繞城高速連接段項目于2019年8月15日正式通車。

 本工程難點在于繞城高速分離立交的施工時間緊、空間小。高速交警為了保障十一期間高速正常通行，將工程完工時間定為2018年9月30日前完成。為不影響高速的正常運營，采取半幅封閉施工半幅開放交通的方式修建繞城高速橋。從整個工期的安排和施工的投入上增加了很大的難度。

本工程采用分離式立體交叉型式。這種型式主要是將繞城高速原道路結構改建成4×25m簡支轉連續箱梁橋結構，再以U型槽結構下穿繞城高速，修建雙向八車道城市主干路。

河堤東路順延伊通河東岸，北起和美路交叉口，由北向南下穿繞城高速橋，南至福祉大路交叉口，與和美路、福祉大路形成路網系統完善區域交通，成為繼生態大街后又一條南北向主干道。

河堤東路的通車，將打通繞城高速對暢溪街的阻隔，解決高速對區域地塊的分割問題，極大的緩解生態廣場和生態大街的交通壓力，滿足凈月開發區、南關區交通發展需求；與此同時改善投資環境，帶動經濟發展；改善居民生活環境和出行條件，可實現經濟和社會效益雙豐收。